کوپلینگ ها کوپلینگ‌ها از اجزای اصلی در سیستم حفاری چکش بالا هستند که وظیفه اتصال و انتقال نیرو بین اجزای مختلف حفاری را بر عهده دارند. این قطعات معمولاً از فلزات مقاوم تولید می‌شوند تا بتوانند فشار و ارتعاشات عملیات حفاری را به خوبی تحمل کنند.  کوپلینگ‌ها عمدتاً به صورت استوانه‌های فلزی طراحی شده‌اند که در دو انتهای خود دارای رزوه ماده هستند. این رزوه‌ها در انواع مختلف مانند R۳۲، …

ادامه مطلب

  راد در سیستم  حفاری چکش بالا (Top Hammer) راد دریل واگن و راد جامبو دریل  در دریل واگن، جامبو دریل، سیمبا دریل و... راد حفاری چکش بالا استفاده می‌شود. این رادها ضربه و دوران چکش بالا (Drifter) را که از طریق شانگ به آنها وارد می‌شود به سرمته حفاری منتقل می‌کنند. به دلیل نیاز به مقاومت بالای پیچشی و برشی این رادهای حفاری از پروفیل‌های فولادی سوراخ‌دار آلیاژی ساخته شده و …

ادامه مطلب

متقاب یا مته حفاری متقاب‌ها معمولاً از پروفیل فولاد آلیاژی سوراخ‌دار ساخته می‌شوند، در انتهای متقاب قسمت گلویی متقاب قرار دارد که در پرفراتور قرار می‌گیرد. و سر متقاب قسمت الماسه یا تنگستن کار قرار دارد. البته برخی از متقاب‌ها به شکل سرکونیک یا سر رزوه نیز مصرف می‌شوند که سرمته پرسی یا سرمته رزوه‌ای به سر متقاب متصل می‌شود. معمولاً متقاب‌ها از پروفیل هگز ۲۲ یا هگز ۲۵ ساخته می‌شوند …

ادامه مطلب

  دریل واگن: دریل واگن نوعی ماشین حفاری می‌باشد که بیشتر برای حفاری استخراجی استفاده می‌شود. دریل واگن‌ها قابلیت کار در هر دو سیستم حفاری چکش بالا و حفاری چکش پایین را دارا می‌باشند. اگر روی دریل واگن روتیشن نصب باشد، حفاری چکش پایین انجام می‌شود و اگر (پنوماتیک یا هیدرولیک) نصب باشد، حفاری چکش بالا انجام می‌شود. دریل واگن‌ها به انواع هیدرولیک و پنوماتیک تقسیم می‌شوند: دریل واگن‌های پنوماتیک: حرکت …

ادامه مطلب

  بغلتراش حفاری اکتشافی:  در حفاری اکتشافی، بغلتراش حفاری بلافاصله پشت مته حفاری قرار می‌گیرد و به کربارل بسته میشود. کارکرد بغلتراش حفاری در واقع محافظت از کربارل و مته در برابر خورندگی از کنار می‌باشد. برای اینکه دیواره چال به پوسته کربارل و قطعات دیگر به واسطه خورندگی آسیب نزند.  معمولاً قطر بغلتراش حفاری هم قطر مته حفاری و بیشتر از قطر پوسته خارجی کربارل می‌باشد. انواع بغلتراش‌ها فولادی، …

ادامه مطلب

  پرفراتور یا چکش گردون بادی چیست؟ برای سوراخ کردن سنگ در معادن و غیره از پرفراتور بادی استفاده می‌شود. پرفراتورهای بادی همراه با سه پایه و بدون سه پایه استفاده می‌شوند،‌ برای زدن چال‌های افقی از سه پایه همراه با پرفراتور استفاده می‌شود. عملکرد پرفراتورها به شکلی هست که از طریق شلنگ باد به کمپرسور باد وصل می‌شوند و نیروی باد تولید شده در کمپرسور با فشار از طریق …

ادامه مطلب

    راد حفاری چیست؟  راد حفاری لوله‌ای فلزی است که از آن برای انتقال نیرو از دستگاه حفاری به سرمته حفاری استفاده می‌شود.  راد حفاری انواع مختلفی دارد که در سیستم‌های مختلف حفاری از جمله: حفاری چکش بالا، حفاری چکش پایین،‌ حفاری روتاری و حفاری اکتشافی و... از آن جهت حفاری سنگ و زمین استفاده می‌شود. این مطلب در مورد راد حفاری چکش پایین یا  DTH می‌باشد،‌ رادهای حفاری DTH در …

ادامه مطلب

  سرمته حفاری چیست؟  سرمته حفاری انواع مختلفی دارد که از آن برای سوراخ کردن سنگ و یا زمین در عملیات حفاری استفاده می‌شود. در عملیات حفاری، سرمته حفاری در تماس مستقیم با سنگ می‌باشد و عمل برش و خرد کردن سنگ را سرمته انجام می‌دهد. این متن در مورد سرمته حفاری رزوه ای، سرمته دریل واگن و یا سرمته جامبو می‌باشد.   -سرمته حفاری دریل واگن: سرمته حفاری، قطعه‌ای هست ساخته …

ادامه مطلب

  شانگ حفاری چیست؟   شانگ قطعه‌ای فولادی سختکاری شده ای است، که در درون چکش دریل واگن یا جانبو قرار میگیرد. شانگ ضربه و دوران را از چکش حفاری دریل واگن (یا جامبو دریل یا...) به راد و سرمته منتقل می‌کند. چکش حفاری دریل واگن و یا جامبو دریل، دوران را از طریق شانگگیر به خارهای شانگ منتقل می‌کند و ضربه را از طریق پیستون چکش حفاری به انتهای شانگ حفاری …

ادامه مطلب